โครงการทางลอดแยกดินแดงทางลอดนี้เป็นทางลอดโครงการแรกในกรุงเทพฯเพื่อ บรรเทาปัญหาจราจรนอกเหนือจากการใช้สะพานข้ามแยก ทางลอดนี้มีความยาวทั้งสิ้น 415 ม.โดยมีจำนวนช่องทางจราจร 2 ช่องให้รถเดินในทิศทางเดียวในช่วงทางเข้าและ ออกทางลอดมีความยาวฝั่งละ 82 ม. โดยใช้กำแพงคสล. หนา 0.45 ม. เป็นโครงสร้างกัน ดิน โดยที่ในส่วนทางลอดเป็นโครงสร้างอุโมงค์แบบขุดแล้วถมกลับ (Cut and cover tunnel) มีความยาว 252 ม. มีโครงสร้างกำแพง ไดอาแฟรมวอลล์หนา 1.0 ม. เป็นโครงสร้างป้องกันดิน ปลายกำแพงฝังอยู่ที่ระดับ 21.0 ม. ใต้ระดับดินในส่วน ที่เป็นช่วงเปิด กำแพงใช้ระบบคานยื่นบางช่วงและมีค้ำยันคสล.ในส่วนที่มีความลึกมาก กว่า ระดับขุดดินในโครงการที่ใต้พื้นทางลอดมีความลึกตั้งแต่ 4.9 ถึง 6.5 ม. ใต้ระดับดิน